橋梁跨越江河湖海、連通峽谷深溝，是社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要的基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)是橋梁大國(guó)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，我國(guó)擁有公路橋梁103.3萬(wàn)座，其中特大橋8816座，位居世界前列。但伴隨著橋梁使用年齡和交通負(fù)荷的增長(zhǎng)，橋梁的健康狀態(tài)也在發(fā)生著改變。因此，對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的高精度定位監(jiān)測(cè)，是提前發(fā)現(xiàn)橋梁隱患問(wèn)題、預(yù)防事故發(fā)生的重要措施。

針對(duì)橋梁的狀態(tài)感知及安全監(jiān)測(cè)需求，佰馬科技提供基于衛(wèi)星定位的高精度GNSS終端設(shè)備，融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，協(xié)同構(gòu)建橋梁高精度定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天候、無(wú)人化、信息化的橋梁狀態(tài)感知與安全預(yù)警。

橋梁安全監(jiān)測(cè)難點(diǎn)痛點(diǎn)

1、橋梁因?yàn)榄h(huán)境變化、外部作用等因素產(chǎn)生的隱蔽缺陷和累積損傷，難以通過(guò)肉眼檢查和常規(guī)手段感知發(fā)現(xiàn)；

2、人工巡檢方法難以滿(mǎn)足對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的需求；

3、為了提高橋梁運(yùn)營(yíng)的安全性和可靠性，需要更精準(zhǔn)、全面的監(jiān)測(cè)手段來(lái)評(píng)估結(jié)構(gòu)健康狀況。 

基于GNSS終端的橋梁高精度定位監(jiān)測(cè)方案

方案可選用佰馬BM-T1衛(wèi)星定位終端，搭載高精度衛(wèi)星定位模組，支持4G無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，達(dá)到IP68防護(hù)等級(jí)，具有高定位精度、高集成度、高穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知毫厘偏移，守護(hù)橋梁安全。

BM-T1衛(wèi)星定位終端還設(shè)計(jì)具備多種數(shù)據(jù)采集接口，支持集中對(duì)接包括應(yīng)變、振動(dòng)、壓力、水準(zhǔn)、溫濕度等傳感器，并通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程傳輸橋梁實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、隱患分析和預(yù)警上報(bào)。從而幫助橋梁管理部門(mén)高效制定維護(hù)和修復(fù)計(jì)劃，延長(zhǎng)橋梁使用壽命，減少橋梁事故風(fēng)險(xiǎn)，提高交通安全性和可靠性。

佰馬BM-T1衛(wèi)星定位終端，是針對(duì)地表位移監(jiān)測(cè)、形變監(jiān)測(cè)、差分基準(zhǔn)計(jì)算等應(yīng)用推出的一款專(zhuān)業(yè)高精度GNSS接收終端，支持 北斗、GPS、伽利略、格洛納斯等多系統(tǒng)、多頻點(diǎn)，滿(mǎn)足毫米級(jí)高精度定位能力，可廣泛應(yīng)用于公路/鐵路邊坡監(jiān)測(cè)、橋梁監(jiān)測(cè)、水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)、電力桿塔監(jiān)測(cè)、地理沉降變形監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域場(chǎng)景。